Aus Sicht von Andreas Knie sind die großen Zeiten des Autos vorbei. Der Mobilitätsforscher geht davon aus, dass die deutschen Autobauer auf ein Drittel ihrer heutigen Größe schrumpfen. Von Politikern fordert er, sich mehr zu trauen.
Vor allem… die Anzahl steigt, wir nutzen sie nur im Schnitt weniger häufig. Das bedeutet für mich, dass die Relevanz für ein Auto steigt, aber die Frequenz sinkt (weil man z.b. manche Strecken mit Öffis fährt oder Homeoffice macht)
Vor allem… die Anzahl steigt, wir nutzen sie nur im Schnitt weniger häufig. Das bedeutet für mich, dass die Relevanz für ein Auto steigt, aber die Frequenz sinkt (weil man z.b. manche Strecken mit Öffis fährt oder Homeoffice macht)