Als Early Adopter muss ich leider sagen, dass Typ 2 mittlerweile seltener wird und oft nur noch CCS da ist.
Aber das betrifft kein Auto, das VW derzeit noch produziert, die können ziemlich sicher an allen Ladestationen in Deutschland laden.
Typ 2 ist doch an AC Ladestationen überall? Und CCS an allen DC Stationen (Schnellladen). Am Auto ist dann ein Combo 2 verbaut, da können beide Stecker, also Typ 2 und CCS gesteckt werden. Der CCS ist im Grundlayout ja nur ein Typ 2, mit zwei zusätzlichen steckern für DC.
Als early adopter müsstest du doch zumindest an allen AC Stationen laden können? Oder hast du einen älteren Japaner mit Chademo? Oder den Teslastecker? Wurden die in Europa verkauft? Dann hast du mein Beileid, da siehts echt schlecht aus mit laden.
Ich habe Typ 2, aber viele neue Ladestationen können nur DC und an manchen Autobahnraststätten, an denen ich früher regelmäßig geladen habe, wurden die bestehenden AC-Säulen abgebaut, damit mehr reine DC-Säulen hin passen (oder halt nach einem Defekt nicht mehr repariert, weil gibt ja jetzt die DC-Säule).
Ich kann die Entscheidung für die Raststätten auch nachvollziehen, tendenziell fahren Langstrecken halt schon eher Leute mit Schnelllader. Aber zumindest eine Säule, die AC kann, wäre nett (gibt ja auch genug Modelle, die beides können).
Als Early Adopter muss ich leider sagen, dass Typ 2 mittlerweile seltener wird und oft nur noch CCS da ist. Aber das betrifft kein Auto, das VW derzeit noch produziert, die können ziemlich sicher an allen Ladestationen in Deutschland laden.
Typ 2 ist doch an AC Ladestationen überall? Und CCS an allen DC Stationen (Schnellladen). Am Auto ist dann ein Combo 2 verbaut, da können beide Stecker, also Typ 2 und CCS gesteckt werden. Der CCS ist im Grundlayout ja nur ein Typ 2, mit zwei zusätzlichen steckern für DC.
Als early adopter müsstest du doch zumindest an allen AC Stationen laden können? Oder hast du einen älteren Japaner mit Chademo? Oder den Teslastecker? Wurden die in Europa verkauft? Dann hast du mein Beileid, da siehts echt schlecht aus mit laden.
Ich habe Typ 2, aber viele neue Ladestationen können nur DC und an manchen Autobahnraststätten, an denen ich früher regelmäßig geladen habe, wurden die bestehenden AC-Säulen abgebaut, damit mehr reine DC-Säulen hin passen (oder halt nach einem Defekt nicht mehr repariert, weil gibt ja jetzt die DC-Säule).
Ich kann die Entscheidung für die Raststätten auch nachvollziehen, tendenziell fahren Langstrecken halt schon eher Leute mit Schnelllader. Aber zumindest eine Säule, die AC kann, wäre nett (gibt ja auch genug Modelle, die beides können).